L'Inde n'est pas le meilleurs endroit pour s'initier à la conduite à gauche car la conduite y est anarchique et l'une des plus dangereuses au monde. Les risques les plus courants sont :
- Rétrécissements inattendues de chaussée (quatre voies qui deviennent une seule) - Voie à sens unique devenant voie à sens alternés sans préavis - Nombreux véhicules en très mauvais état (absence de phares, de clignotants, de ceintures, fumées d'échappement importantes, etc.) - Animaux et piétons qui traversent sans regarder et ce, quelle que soit la vitesse du trafic (voir encadré plus bas) - Camions surchargés sans éclairage (risque de perte de chargement ou de renversement) - Ornières quelques fois profondes sur des voies même très rapides (attention essieux et roues !) - Objets abandonnés sur les chaussées (parechocs cassés, animaux écrasés, etc.) - Absence de signalisation (s'applique à de nombreux cas alors attention !) - Non respect du code de la route (déboîtement sans clignotant, excès de vitesse, véhicules immobilisés sans warning, feux grillés, véhicules à contresens, etc.) - Nez à nez avec des véhicules qui doublent en face sans tenir compte de votre présence. - Klaxons à tout bout de champs - Encombrements sans fin
Attention ! Par ailleurs, les risques de violences à l'encontre de conducteurs à la suite d'un accident corporel causé à un tier indien ne sont pas exclues comme en témoignent les articles suivants :
Inde : un accident de la route cause des émeutes La police d'Agra, dans le nord de l'Inde, a imposé un couvre-feu dans certains quartiers et conseillé aux touristes et aux habitants de ne pas sortir de chez eux à la suite d'émeutes causées par un accident de la route. Des émeutiers ont en effet mis le feu à une vingtaine de véhicules et bloqué un axe routier après la mort de quatre hommes heurtés par un camion Info690 29 août 2007
Un médecin de Delhi battu à la suite d'un accrochage Aman Rohdadi, un cardiologue du Shanti Mukund hospital, qui rentrait chez lui a malencontreusement percuté le véhicule de deux hommes qui l'ont, en retour, battu très violemment provocant ainsi de multiples contusions qui ont justifiées des soins hospitaliers. ExpressIndia 18 août 2007
Alors que faire dans le cas où vous ou votre chauffeurs êtes à l'origine d'un accident ? On peut lire dans certains guides qu'il faut mieux fuir et se rendre dans le premier poste de police pour y revenir accompagné. Mais cette démarche, que l'on peut assimiler à un délit de fuite, peut aussi entraîner l'aggravation de l'état des éventuelles victimes auxquelles vous n'avez pas porté assistance... Cruelle dilemme en effet, que vous seul pourrez trancher en fonction des circonstances (degré de responsabilité, nombre de personnes en présence, proximité d'une zone urbanisée), Quoi qu'il en soit, c'est une raison supplémentaire pour prendre un chauffeur (voir plus bas) et lui demander avec fermeté de conduire prudemment. En cas, d'incident ou d'accident, vous lui laisserez ainsi l'initiative de prendre les décisions les plus raisonnables et éviter ainsi de vous exposer outre mesure.
Un homme battu à mort par quatre ivrognes dans l'indifférence générale à la suite d'un accident de scooter (Coimbatore) - 13/07/2011
Les animaux qui arrivent d'on ne sait où, sont aussi de fréquentes causes d'accidents dont certains peuvent être très graves... Adrien Brody a failli mourir en Inde L'acteur de 34 ans révèle avoir été proche d’une collision mortelle avec une vache alors qu’il roulait sur une autoroute en Inde. "J’ai failli mourir. Je testais la vitesse de ma moto sur une autoroute en Inde, lorsqu’une vache a déboulé devant moi. J’ai freiné et je me suis rabattu sur la droite pour l’éviter. J’ai failli être coupé en deux par la barrière de sécurité. Je disais que j’étais proche d’une mort stupide", a-t-il confié Peoplenet 21 novembre 2007
D'une façon générale, l'Inde est le pays ou la conduite est l'une des plus risquées au monde.
Conduire en Inde: "Bonne chance!" L'auto-école "Bonne chance" de Bombay porte bien son nom: pour son patron, Sohail Kappadia, on ne peut effectivement s'en remettre qu'à la Fortune pour rester en vie sur les routes d'Inde, les plus meurtrières au monde. AFP 17 octobre 2008
Dans certains pays étrangers, le permis national n'est pas suffisant, il faut se munir d'un permis international. Se renseigner auprès des services consulaires du pays concerné. A noter : le permis national en cours de validité permet de circuler dans l'ensemble de pays de l'Union Européenne.
En rouge, les pays ou le permis de conduire international est recommandé
Se renseigner auprès des services consulaires du pays concerné. A noter : le permis national en cours de validité permet de circuler dans l'ensemble de pays de l'Union Européenne.
Lieux d'obtention - La préfecture ou la sous-préfecture du domicile, - à Paris, à la préfecture du domicile. - Attention : le service du permis international n'est pas assuré dans toutes les sous-préfectures. Se renseigner auprès de la sous-préfecture du domicile.
Pièces à fournir - le permis national - un justificatif d'identité - deux photographies récentes et identiques - prévoir éventuellement un justificatif de domicile (quittance, facture d'eau, d'électricité, bail...)
Procuration - Ces formalités peuvent être accomplies par un tiers - Il doit présenter en plus des pièces mentionnées ci-dessus - une procuration établie sur papier libre l'autorisant à retirer le permis - une pièce d'identité personnelle
Attention : Tout voyageur souhaitant entrer en Inde avec son véhicule personnel doit être muni du "carnet de passage", délivré par l’Automobile Club, et devenu obligatoire depuis avril 2002. En l’absence de ce document, le voyageur devra rebrousser chemin, ou son véhicule sera retenu à la frontière et mis à la disposition des douanes au bout de deux mois.
Campagne de la Police de Bangalore "Dont talk while he is driving" incite à ne pas discuter au téléphone avec les personnes qui conduisent
Humour : Les huits règles de la conduite en Inde En Inde, sur la route, chacun fait sa loi et la respecte ! Aucun panneau ni limitation n'est respecté. Seules quelques règles décrites ici trouvent un écho approbateur dans l'inconscient conducteur de l'indien moyen...
Règle de la mort "Si tu as peur de la mort, alors reste chez toi" Règle de la priorité C'est au conducteur qui fait le plus de bruit que revient le passage. Sur la route, celui qui arrive sur la route à priorité, tout comme celui qui vient de droite, de gauche ou qui est déjà au milieu." Mantra du conducteur indien "Ralentir est une faute, freiner est une erreur et s'arrêter une défaite. Chaque conducteur indien doit avoir un bon avertisseur, de bons freins et une bonne étoile !" Règle de l'avertisseur sonore "L'usage du klaxon est obligatoire et si tu n'en as pas alors crie ! Règle des accidents "Ne t'arrête pas pour un accident, c'est le karma !" Règle de la vitesse "La limitation est visiblement ignorée. La signalisation est inutile et le trafic tend toujours à aller le plus vite possible." Règle des ronds-points "L'Inde ne connaît pas les ronds-points." Règle du dépassement "Chaque véhicule en mouvement est tenu de dépasser tout autre véhicule en mouvement même si c'est impossible."
Location de voiture avec chauffeur
L'idéal est sans conteste de prendre un chauffeur qui saura gérer les difficultés d'une circulation erratique et devra assumer toutes les difficultés qui se produiront (pannes, accrochages, etc.). Par contre, il n'est pas impossible que sa conduite vous effraye avec, par exemple, de brusques accélérations et des freinages au dernier moment, des pointes de vitesse scotché au véhicule précédent, etc. Dans ce cas, soyez fermes et indiquez-lui, en répétant si besoin est, que vous n'entendez pas accepter une telle conduite. En général, et sauf accord particulier, le chauffeur reste dans le véhicule ou à proximité lorsque vous vous absentez.
Il existe deux types de chauffeurs. Ceux proposé par une société de location de voiture et dont le coût pour la période de location prévoit tous les à-côté et ceux, indépendants, que vous louerez pour une période donnée à une prix de journée ou un prix forfaitaire pour la période. Dans ce dernier cas, il faudra vous mettre d'accord sur le forfait logement et nourriture en tenant compte du fait que dans la plupart des hôtels moyen et haut de gamme un local est réservé pour l'hébergement des chauffeurs (driver's room). Renseignez-vous à l'accueil du dit hôtel, de préférence à l'avance afin d'éviter qu'il ne vous demande un dédommagement pour la nuit alors qu'il est logé gratuitement. Si votre hôtel n'a rien prévu pour les chauffeurs, il est courant que le chauffeur dorme dans le véhicule. Si vous tenez tout de même à ce qu'il dorme dans une chambre d'hôtel proposez-lui une somme forfaitaire avec laquel il se débrouillera (en général 200/300 roupies avec le dîner). Par ailleurs, si vous sentez que le courant passe bien et que le chauffeur est amical et respectueux, vous pouvez parfaitement le convier à vous accompagner pendant un ou plusieurs repas mais ne vous offusquez pas s'il refuse. Cela peut être de la timidité ou simplement l'envie d'être tranquille.
Publicité indienne contre la conduite en état d'ivresse qui, comme partout ailleurs, est réprimée au delà de .3g/l de sang
Certains chauffeurs sont aussi connus pour avoir des accointances avec des commerçants qui les rétribuent sur les touristes amenés en fonction des achats qu'ils auront effectués. Ils auront donc une tendance très net à vous faire savoir qu'ils connaissent un endroit pour faire de bonnes affaires même si ce n'est pas forcément le cas.
A la fin de la mission, et si vous avez été satisfait de la prestation, pensez à donner un pourboire à votre chauffeur. La somme variera en fonction du temps passé, de sa disponibilité, de qualité de la conduite, de votre générosité, etc. Comptez entre 150 et 300Rs par jour.
Revue de presse
A Jaïpur en Inde, « le code de la route, ça n'existe pas » ! 03/11/10 - Ouest France "Quant à la circulation, n'en parlons pas. Le code de la route, ça n'existe pas. On conduit sans permis, on rencontre des vaches, des chevaux, des dromadaires, des pousse-pousse, et c'est la pagaille dans les carrefours."
Le pays le plus dangereux pour les automobilistes 08/06/10 - Cyberpress & NY Times "Le nombre de décès sur les routes a bondi de 40% au cours des cinq dernières années, pour atteindre 118 000 morts en 2008. À qui la faute? Aux mauvaises conditions routières, à la faiblesse de législation routière, à l'abondance de voitures et de camions et à la surabondance d'automobilistes n'ayant jamais suivi de leçons de conduite."
Attention aussi à ce que le chauffeur ne soit pas sous l'emprise d'une quelconque substance (alcool ou drogue). Comme partout ailleurs, la conduite en état d'ivresse est interdite et, outre le danger potentiel d'accident, le chauffeur contrevenant risquerait d'être imobilisé en cas de contrôle routier. Pour information, l'alcoolémie limite est fixée en Inde à .30g/l. En cas de doute, n'hésitez pas à demander au chauffeur de s'arrêter et joignez son employeur pour envisager une solution.
Lexique Le chauffeur à l'air saoul : The driver looks drunk/intoxicated Le chauffeur conduit bizarrement : The driver drives in a strange way Je n'ai/nous n'avons plus confiance dans ce chauffeur : I/we don't trust this driver anymore Remplacez notre chauffeur SVP : Please replace our driver!
Trouver un chauffeur
Si vous vous décidez pour une location sans chauffeur et désirez trouver le vôtre deux solutions s'offrent à vous. En parler à vos connaissances où l'hôtel où vous logez ou vous rendre dans un taxi stand ou il est très courant que des chauffeurs expérimentés attendent les clients. Les points à négocier sont : durée de la mission, secteurs visités (assurez-vous qu'il les connaisse), tarif par jour avec ou sans repas/hébergement. Les phrases utiles
Moins vite SVP ! Anglais : Slow down please! Hindi : dheere chalao (diré chalao) Pendjabi : holly chalao car Tamoul : Thayevouseidu medhouva selloungal
Ne collez pas les véhicules qui vous précèdent SVP ! Anglais : Please keep distance with other vehicles! Hindi : doori rakhe (douri raké) Pendjabi : faansla rakhe (fansla raké) Tamoul : Thayevouseidu 'distance keep' panoungal!
Pouvons-nous nous arrêter SVP ! Anglais : Please, can we stop for a while please ? Hindi : car rok de Pendjabi : car rok do Tamoul : Thayevouseidu car'e niroutividoungal
Pouvez-vous allumer l'air conditionné SVP ? Anglais : Please, can you switch on the A/C (hey si) Hindi : A/C chala de (hey si tchala dé) Pendjabi : A/C chala do (hey si tchala do) Tamoul : Thayevouseidu A/C 'ON' panaa moudiyamaa?
Pouvez-vous éteindre l'air conditionné SVP ? Anglais : Please, can you switch off the A/C (hey si) Hindi : A/C band kar de (hey si bandé kardé) Pendjabi : A/C band kar do (hey si bandé kardo) Tamoul : Thayevouseidu A/C 'OFF' panaa mudiyamaa?
Et bien sûr pour remercier le chauffeur: Merci Anglais : Thank you (cinq iou) Hindi & Pendjabi : Choukria Tamoul : Nandri
Nandri à SaSI pour sa traduction tamoule :)
Les plaques d'immatriculation en Inde
En france nous repérons l'origine des véhicule grâce au département qui figure sur leur plaque d'immatriculation. En Inde c'est encore plus précis puisqu'y figure l'état suivi du district.
Exemple Voiture immatriculée à Amritsar au Pendjab commence par PB-01
Pour avoir le détail des codes reportez-vous à http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_RTO_districts_in_India
A retenir ! En cas de problème se souvenir de ce code à défaut de l'immatriculation complète peut déjà aider à identifier le véhicule.
La location de voiture est certainement la solution la plus adaptée à une plus grande indépendance vis à vis des transports en commun et offre une grande liberté. Les prix sont moindres qu'en France mais toujours les mêmes pièges à éviter : Pour commencer, veillez au type de franchises (waiver) proposée. Généralement elles concernent les accidents (Collision damage waiver), la responsabilité civile (liability insurance) ou le vol (theft protection). Pour quelques dollars supplémentaires, il est, à notre avis, indispensable de les racheter pour éviter le pire. Il peut être aussi possible de louer une voiture avec chauffeur ou de s'acquitter d'un supplément pour un conducteur supplémentaire et de fournir son propre chauffeur. C'est souvent la meilleure formule sous réserve de connaître un chauffeur réellement expérimenté.
Pensez à bien inspecter le véhicule et de faire annoter tout défaut sur le contrat de location. Assurez-vous en priorité que le klaxon fonctionne car nul ne peut conduire en Inde sans le recours intensif à son avertisseur ! Pour ce qui concerne l'air conditionné ou le chauffage, cela dépend des endroits et de la période. Renseignez-vous avant de louer le véhicule et assurez-vous que l'un et/ou l'autre fonctionne(nt) parfaitement avant de vous lancer sur le routes...
Attention aussi à ce que le chauffeur ne soit pas sous l'emprise d'une quelconque substance (alcool ou drogue). Comme partout ailleurs, la conduite en état d'ivresse est interdite et, outre le danger potentiel d'accident, le chauffeur contrevenant risquerait d'être imobilisé en cas de contrôle routier. Pour information, l'alcoolémie limite est fixée en Inde à .30g/l. En cas de doute, n'hésitez pas à demander au chauffeur de s'arrêter et joignez son employeur pour envisager une solution.
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